宣盛開卷 – 第 228 頁

影／臺東市轎車撞上救護車救護車翻覆3人受困

By Denise Fresh
on 3 月 26, 2024
in 社会新聞

花蓮縣一輛民間救護車今早從臺東市出發準備北返，行經更生北路和民航路口與一輛南下轎車發生碰撞，因撞擊力道大，救護車偏移翻覆在加油站前，車上3人受困，救出後傷勢無大礙。救護車司機供稱，行經路口有開啓鳴笛，轎車女車主則稱，沒看見左方有出現救護車，肇事原因須警方進一步調查釐清。

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上午10點37分左右，來自花蓮縣的張姓男子駕駛救護車從部東醫院接應病患，連同隨車救護員共3人，行駛更生路往關山北上花蓮，行經民航路交叉路口處與駛往機場方向的白色轎車碰撞，救護車翻覆至路旁，險些衝入加油站，車上3人一度受困，熱心店家及路人連忙上前幫忙。

救護車司機說，行經路口時有開啓警示鳴笛聲，白色轎車突然衝出來，讓他反應不及而撞上。

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消防局表示，派遣南王、大豐及豐田分隊出勤，救護車上的40歲男陪護人員臉部有撕裂傷，送基督教醫院治療，另外救護車病患家屬陪同自行就醫，救護車司機則表示拒送。

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一輛來自花蓮的民間救護車在更生北路和民航路口發生車禍，救護車翻覆，所幸人車未衝入加油站。記者徐白櫻／翻攝

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一輛民間救護車更生北路和民航路口發生車禍，救護車翻覆在加油站前，車上三人一度受困。記者尤聰光／攝影

一輛來自花蓮的民間救護車在更生北路和民航路口發生車禍，救護車翻覆，所幸人車未衝入加油站。記者尤聰光／攝影

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露好露滿是不是復出不想輸！Angelababy大尺度旗袍「胸前開大洞」回歸後身材1處引熱議

By Denise Fresh
on 3 月 26, 2024
in 要聞新聞

露好露滿是不是復出不想輸！Angelababy大尺度旗袍「胸前開大洞」回歸後身材1處引熱議

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圖／微博

中國女星Angelababy（楊穎）前陣子遭封殺，最近終於復出，而回歸後的她積極營業，近日她受邀出席上海時裝週，久違亮相大型活動的她造型自然不能馬虎，以性感旗袍亮相，驚豔衆人。

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圖／微博

Angelababy選穿一襲亮片的印花旗袍，這件旗袍尺度相當大，胸前正面開大洞讓Angelababy飽滿美胸全都露，正面已經夠惹火，一轉身美背全裸辣度破錶，而因爲旗袍本身的剪裁就已經很顯身材，但Angelababy似乎是久違參加大型活動不想輸，直接露好露滿氣場全開。

圖／微博

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這身旗袍尺度加上Angelababy本人就是話題女星，所以她一現身自然就衝上熱搜榜，婀娜多姿的身材再度引發討論，網友紛紛大讚她真的是美神無誤。而這件旗袍除了正面視覺效果震撼外，背面因爲全空設計也讓Angelababy的美背線條看光光，網友紛紛驚呼「這背也太美」、「平時一定超自律背部線條不會騙人」、「怎麼能維持這麼好」、「背殺」等等。

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外資買亞股最愛南韓

By Denise Fresh
on 3 月 26, 2024
in 金融新聞

外資買亞股最愛南韓

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新聞幕後／四字暗語馬習二會水到渠成

上週亞股資金動向以南韓最受外資青睞，就股市表現而言，也以南韓的表現最佳，單週上漲3%。（聯合報系資料庫）

聯準會偏鴿派的政策態度推動亞股跟隨美股漲勢走揚，然而過去一週外資於亞股操作呈多空互見格局，外資於南韓、印尼與菲律賓股市爲淨買超，韓股淨買超22.9億美元居冠、韓股爲今年來亞股吸金王；但對臺灣、泰國、印度、越南與馬來西亞股市爲淨賣超，臺股、泰股各賣超11.4億、10.4億美元。

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羣益投信表示，上週亞股資金動向以南韓最受外資青睞，就股市表現而言，也以南韓的表現最佳，單週上漲3%，利多因素包括南韓海關公佈3月1至20日韓國晶片出口年增46.5%，半導體出口也較去年同期增加4.5%，加上市場傳出輝達正在測試三星電子的高頻寬記憶體（HBM），爲未來採用做準備，也激勵三星電子股價勁揚，也同步推升韓股大盤。

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禁果

亞洲主要股市外資買賣超情形

越股上週上漲1.4%，中國信託越南機會基金經理人張晨瑋指出，隨銀行、證券、鋼鐵等類股近期表現相對活躍，推升越南股市走勢，今年來截至22日已上漲13.4%，且成交量再度攀升至近30兆越盾，爲今年前三大量，預期成交量能有望支撐大盤上攻。

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至於臺股，羣益創新科技基金經理人杜欣霈表示，隨國內外科技龍頭廠商法說會召開及財報陸續公佈，股市氣氛仍佳，惟股市漲多後須提防過熱的修正；中長期隨全球主要央行貨幣政策轉爲正常，以及經濟循環回到上升軌道，臺股受惠科技產業庫存回補以及電子零件規格升級，多頭則可望延續。她認爲，短期若逢大盤漲多拉回時，可佈局成長型產業並長線持有，看好產業如半導體先進製程、規格提升IC設計、矽智財及谷底復甦的記憶體族羣，以及利基型產業如光通訊CPO、低軌衛星等。

安聯投信臺股團隊分析，臺股雖因短線漲多且仍需要時間消化相對凌亂籌碼等因素，盤面有所波動，不過，在AI、半導體主題明確與基本面方向不變等大框架支撐下，當前多頭方向不變。

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淡水山路遇「大刀王五」攔路！騎士秒回頭大罵「三字經」警已鎖定犯嫌

By Denise Fresh
on 3 月 26, 2024
in 社会新聞

淡水山路遇「大刀王五」攔路！騎士秒回頭大罵「三字經」警已鎖定犯嫌
 最強棄少

張男持開山刀在馬路上攔車，騎士發現立即回頭離去。（翻攝畫面）

淡水一名男騎士今天（25日）早上10時許，騎乘機車行經學府路102巷往忠愛街時，突然從路旁跳出一名，上身赤裸，右手持開山刀、僅穿褲子的男子，該名男子大喊「回去」、「這條路林柏開Ａ」，嚇得騎士當場掉頭，大罵完三字經才快速離去。

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轄區警方表示，該名張姓男子（59歲）居住在事發地點附近，本身有多項前科，平時行爲就相當怪異，晚間到住處查訪，無人應門，此案將會依恐嚇公衆罪嫌偵辦，並聯系衛生局確認是否該民爲列管精神病患，若非列管再依通報精神病患流程轉介。

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電子五哥拚淨零專家：開發液冷散熱、電源管理服務

By Denise Fresh
on 3 月 25, 2024
in 金融新聞

電子五哥拚淨零專家：開發液冷散熱、電源管理服務

因應全球淨零趨勢，代工業者從營運着手減碳，也看好綠能新商機。分析師觀察，臺灣「電子五哥」2大路徑發展綠能新事業，既有事業延伸技術創新，投入開發液冷散熱技術，也從新興綠能商機衍生新事業，發展碳管理、能源及充電管理等服務。

全能战兵

蘋果公司執行長庫克（Tim Cook）24日出席中國發展高層論壇，重申2030年前達成蘋果所有產品碳中和的目標。他表示，如果沒有供應商的配合，蘋果無法達到碳中和，許多供應商也主動提出創新方法。

臺灣代工業者需要同時應對國際品牌客戶與零組件供應商，猶如「夾心餅乾」，爲了保住訂單，不得不加速減碳腳步。

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DIGITIMES分析師餘佩儒今天透過新聞稿指出，由蘋果、戴爾（Dell）等品牌業者驅動的再生料使用需求，牽動臺灣電子代工業者對消費後再生塑膠（PCR）、電子產品回收的重視，帶來新興綠能商機。

面對淨零發展趨勢，餘佩儒觀察，電子五哥包括廣達、緯創、和碩、仁寶、英業達，從2大路徑發展綠能新事業。路徑一從既有事業延伸技術創新，例如廣達旗下雲達、緯創旗下緯穎、英業達伺服器事業皆投入開發液冷散熱技術。

在路徑二，新興綠能商機衍生新事業，緯創從循環經濟切入衍生綠資源事業，而仁寶切入ESG（環境保護、社會責任、公司治理）碳管理、能源及充電管理等SaaS（軟體即服務），和碩董事長童子賢則看好新型核電與核融合爲未來新興能源。

餘佩儒說，電子五哥在營運端溫室氣體排放量以範疇二（指組織外購電力的間接排放）爲主，減碳行動致力於提高電力系統再生能源使用比例。另一方面，電子五哥持續着手在廠務和製程上的節能，然而這部分的減碳效果有限。

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此外，餘佩儒觀察，電子五哥也進入價值鏈範疇三（包含公司價值鏈中，上游和下游發生的組織活動產生的碳排）溫室氣體排放量減碳，推動供應鏈減碳。然而，電子五哥對內部碳定價（ICP）的研究仍在初期階段，或甚至尚未在永續報告書提及。

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新時代，我在中國|孟加拉學者：我來做文化交流的橋樑

By Denise Fresh
on 3 月 25, 2024
in 新聞新聞

新時代，我在中國|孟加拉學者：我來做文化交流的橋樑

（原標題：新時代，我在中國|孟加拉學者：我來做文化交流的橋樑）

我的神瞳人生污妖海

新時代，我在中國|孟加拉學者：我來做文化交流的橋樑（來源：中國日報網）

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來自孟加拉國的加力布（Galib）是武漢理工大學的一名老師，在中國生活工作的他目睹了這二十年來的變化和發展，並對人類命運共同體與“一帶一路”有了更深的理解。

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作爲“一帶一路”國際合作產業的一個重要合作伙伴，孟加拉國收穫頗豐。加力布說他家鄉的帕德瑪大橋建設項目就爲當地發展注入了強勁動力。他還認爲“一帶一路”深刻反映了人文交流的重要性，併爲世界年輕人提供了平臺與機會。

作爲一個研究跨文化交流的學者，加力布說他會用自己的方式與視角來促進孟中兩國友誼與人文交流。“我能夠發揮多少作用我就會發揮，我是不會停下來的。”他堅定地說。

觀看視頻，瞭解這位孟加拉學者的中國故事。

《新時代，我在中國》系列視頻聚焦在華工作、生活的外籍人士，講述他們在新時代中國的體會、感受和故事。

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F-35確定不更換引擎普惠公司鬆口氣

By Denise Fresh
on 3 月 25, 2024
in 軍事新聞

F-35確定不更換引擎普惠公司鬆口氣

F-35的動力核心：普惠F135引擎。(圖/prattwhitney)

美國國會完成2024年總預算，其中F-35戰機確定不會更換目前的F135引擎，這對生產商普惠公司(Pratt & Whitney)來說是個好消息，在過去兩三年間，另一間引擎研發廠奇異公司(GE)，持續推銷他們的XA100自適應引擎。

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突破防衛(BreakingDefense)報導，根據預算文書，關於「先進戰機引擎開發工作」提供 2.8億美元，但是這筆資金只能夠應用在未來引擎的開發項目，例如「自適應循環引擎技術、改進的引擎零件製造技術、新型材料的開發，以及將增強的數位設計整合」，文書特別提到「禁止將資金使用在更換F-35引擎」。換言之，這筆錢只是研發經費，而不是購買引擎的經費。

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F-35目前使用的F135渦輪扇引擎，已是如今推力最大的戰鬥機引擎，但是F-35機身沉重，仍然有航程不足與油耗過大的缺點。奇異公司看準這一點，在過去幾年一直在積極研發具有3道氣流的XA100自適應引擎，宣稱它具有更好的油耗表現，更的推力表現，也就能夠大幅提升F-35戰機的性能。

奇異公司的宣傳，動搖了F-35戰機生產方-洛克希德馬丁公司()的態度。該公司的最高層去年曾經說過「他樂見看到新的引擎，希望有不同選擇」，這惹惱了普惠公司，該公司立即譴責洛馬公司企圖毀約。之後洛馬公司執行長泰克萊特(James Donald Taiclet)出面澄清，表示不會片面譭棄與普惠公司的合約，才平息了爭議。

早在預算通過前，奇異公司也預感到F-35不會更換引擎，所以他們後來基本上也減少了XA100自適應引擎原型的宣傳，表示他們將目標設定在下一代的戰機競爭案。

普惠也感覺到奇異公司的來勢洶洶，所以他們也提出了自己的下一代自適應推進引擎計劃（NGAP），原型名是XA101，起步較慢，也就還無法提出實際成品。因此這一次的預算案同時給了普惠繼續研發XA101的預算，同時也給了他們研發的時間。

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